नयाँ दिल्ली: ब्याकवाइज करको लागि भारतको माग 1 1.4 अर्ब डलर चल्दै, 12 बर्षको छानबिनपछि, 12 बर्ष पछि सब भन्दा चाँडो अनुसन्धान र मुद्दाको योजना हुन सक्छ। माईटिरी सुजुकी, ह्युन्डाई, चन्द्र र अन्य भुक्तानीमा विवादमा तथापिका अन्य भुक्तानीमा हुने अमूर्तहरू लगभग $ 5 अर्ब वैल सामूहिक रूपमा बृद्धि भएका छन् जुन एक रेटर्स विश्लेषण कार्यक्रमहरू। यद्यपि प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले विदेशी लगानीकर्तालाई नियमनलाई परिभाषित गर्ने र उन्मूलन ब्यूरोस्टिकर्टी अवरुद्धहरू, लम्बाई कर अनुसन्धानहरू दु: ख दिने मुद्दाको रूपमा आयोजना गर्ने प्रतिज्ञाका साथ अदालतका आरोप लगाइरहेका छन्।
एक उच्च-प्रोफाइल घटनामा टेलिकम कम्पनी भोडाफोनले नयाँ दिल्लीको अन्तर्राष्ट्रिय मध्यस्थता सहित कानूनी लडाईको दशक भन्दा बढी $ 2 अर्ब डलर रिटफोर्जिकर भारतीय कर माग गरे। अब, जनवरी 2 on मा ‘असम्भव वैवाहिक “भनिने फर्ममा भारतीय $ 1.4 अर्बको लागि भारतले विदेशी कम्पनीहरू जंजीर रहेको छ।
कर सल्लाहकारहरू र वकिलहरू भन्छन् कि उनीहरू ग्राहकहरूबाट घबर्वकारी प्रश्नहरू मैदानमा छन् भनेर उनीहरूको बारेमा पुरानो कर केसहरू फिर्ता आउन सक्छ भन्ने बारे ग्राहकहरू घटाईहरू फिर्ता आउन सक्छ। कलहरू पनि वर्षौंको लागि चलिरहेको घटनाको लागि एनेजरी योजनाको लागि बढ्दो छ, किनकि भारतले फेब्रुअरी 1 मा भन्सार शिपहरूको समीक्षा गर्यो, तर नियमले पुरानो विवादहरू समावेश गर्दैन।
विश्वव्यापी कानून फर्म पाईपरले भने, “सरकारले अहिले स्पष्ट रूपमा मान्यता दियो र यसलाई संक्षिप्त रूपमा उल्लेखनीय रूपमा मान्यता दियो। “त्यस्ता घटनाहरूले विदेशी कम्पनीहरूलाई भारतमा लगानी गर्नबाट रोक्दछ,” उनले थपे। “एक आम्नेनी योजनालाई itrirse0,000 ट्यारिफ विवादहरू पेन्डि with ्याइनेछ।”
भारतको अर्थ मन्त्रालयले भाँडाबाट क्वेरीलाई स्वीकार गरेन। मोदीले भारतलाई निर्माण केन्द्रमा जान चाहन्छ, तर धेरै इलेक्ट्रोनिकन र स्वत: संचालनका लागि एलेन्स स्टेटहरू वा अक्सर अक्सर अक्सर अनुसन्धानलाई प्रोत्साहित गर्दछ। सरकारी डेटाले सेवा कर, परम्परा र ध्वनि निर्वाचन क्षेत्र करीव $ 53 अर्ब billion अर्ब करोड डलर रहेको छ, मुद्दा चलाउँदा विवाद भयो।
आयात ट्यारिफको कोटिमा, वा सीमा शुल्क विवादहरू एक्लै, भारतले मार्च 20247 अर्ब 2 27 अर्ब डलरको माग गरेको छ, years बर्ष भन्दा बढीको लागि यी पेन्डि of को एक तिहाइको साथ। एक कर सल्लाहकार र भारत मा एक विदेशी गठन को लागी एक वकीलले कम्पनीहरु बाट किराहरु को दुर्लभ रूपमा वर्गीकृत गर्न को लागी कम्पनीहरु बाट अपडेटहरु को लागी कम्पनीहरु बाट अद्यावधिकहरु को लागी एक लग्कुल वर्गीकृत गरीएको छ।
अमेरिकी राष्ट्रपति डोन्फ ट्रम्पलाई बोलाइदिएकोमा उद्देश्यको रूपमा हेरिएको देखिन्छ, जसले एक पटक भारतीयलाई “महसुल एक” भनिन्छ, नयाँ दिमी शुल्क 1 percent प्रतिशत देखि 11 प्रतिशतले ग्रस्त छ। राज्यहरु। पूर्ण रूपमा 100 प्रतिशतले भारतीय कर र लेवीहरूको आयात पूर्ण रूपमा निर्माण गरिएको आयात।
अत्यधिक प्रतिस्पर्धी अटो क्षेत्र मा, फोक्सवागन कर छानबिनको सामना गर्न एक्लो छैन। विवादमा माईटियमा 2 198 66 बाट लेनदेन सम्बन्धी एक केसनको साथमा 2. 24 अरब करका मागहरू छन्। भारतको चलन र सेवा करको लागि त्रिवेशनाली, संसूत माशोर, त्यसपछि राजस्व सचिव, सन् 20223 मा भने, “हामी ब्याकलग कम गर्न सक्षम छैनौं। ” फोक्सविगनको सन्दर्भमा, नयाँ गल्पनले उनीहरूलाई स्थानीय रूपमा भेला गर्नु अघि 1 14 मोडेलले 1 14 मोडेलको अधिकांश भागहरूमा प्रसुरित गर्दा percent प्रतिशतले कर तिर्नु अघि 1 percent प्रतिशतले भुक्तान गर्नु अघि।
त्यो रणनीतिले percent0 प्रतिशतले percent 35 प्रतिशत भुक्तानी गर्न percent 35 प्रतिशत भुक्तानी गर्नलाई पूर्ण रूपमा ओतप्रोत एक ढुवानीमा आयात गरिएको छ यदि एकै ढुवानीलाई पूर्ण रूपमा दस्तक गरियो भने (CKD) एकाई। यस महिना यो महिना मुम्बईको वित्तीय राजधानीमा सुन्नुहोस्, फोक्सवागनले उनीहरूको “निष्क्रिय रेकर्डको लागि वर्षाको लागि सार्वजनिक गर्दै 2012 लाई हेरिरहेको बेला 2012 लाई पक्रन।
नयाँ दिल्लीले यसको समीक्षा विद्यित गरिसकेको छ, यसले फोरक्सवाइजेन भने, यसले कदम चालेको छ वा कर सूचनाले “विश्वासको धेरै जग बसाल्दछ। विदेशी लगानीकर्ताले चाहे। अज्ञातताको शर्तमा बोल्ने दुई सरकारी अधिकारीहरूले भने कि मक्समवाजेनबाट पर्याप्त कागजात को अभावले ढिलाइमा योगदान पुर्यायो। “लामो प्यान्डेक्शन जस्तै फोक्सवाइगनको मामिलामा यस्तो व्यवसायमा हानिकारक प्रभाव पार्दै छ,” भारतीय कानून फर्ममा अप्रत्यक्ष कर अभ्यासमा अप्रत्यक्ष मेटिएले भने।
“हामी ग्राहकहरुका प्रश्नहरू देख्दछौं कि ग्राहकहरुबाट उनीहरूको ढुवानीको समीक्षाको भाग्य थाहा पाउन चाहन्छन्।” – reulters
