फिन्आना, मेक्सिको: यदि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पलाई आफ्नो वचनमा लिइनु पर्ने हुन्छ भने मेक्सिकन आयात मंगलबार 2 25 प्रतिशत ट्यारिफले हिट गरिनेछ। तर मेक्सिकोमा निर्यातकर्ताहरू, संयुक्त राज्यको सबैभन्दा ठूलो ट्रेडिंग पार्टनर, $$ 0-अर्ब व्यवसाय सम्बन्धको भविष्यको बारेमा उत्साहित रहनुहोस्।
मेक्सिकोको अर्थव्यवस्था 1 199 199 Shap सम्म संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडासँगको मजा लिएको स्वतन्त्र व्यापार सम्झौताको पछाडि बलबाट बच्न पुगेको छ। संयुक्त राज्य अमेरिकाको निर्वाचनले यसको उत्तरी छिमेकी – ट्रम्पको प्रमुख हडतामको ठूलो हड्डी भन्दा बढी छ।
म Tuesday ्गलबारमा उनले सबै मेक्सिकन आयातमा घोषणा गरेका ट्याग्सहरू पनि काम लिइसकेपछि प्रभावकारी भएपछि, एक महिनाको लागि निलम्बित गरेपछि प्रभावकारी भएपछि। मेक्सिकन निर्माताहरु, तथापि, कल्पना गर्न को लागी चिन्तित छैनन्।
मार्को एन्टोनिनियो लोपेजको अनुभव छ जब आर्थिक उथलपुथल नेभिगेट गर्ने सम्बन्धमा, 1 199 199 in मा मेक्सिकन पेसोको अचानक यात्राको कारण ट्रम्पको पहिलो ट्रेडमेन्टमा पुग्दा हो।
अन्त्यमा, अमेरिकी नेता नेता नेताले सम्झौताको अंशहरू अस्वीकार गरे तर व्यापार अधिकांश ट्यारिफ-मुक्त रहन्छ। संयुक्त राज्य अमेरिकाको सिमानामा सीमामा आधारित लोपेजको कम्पनी एलेक्ट्रोनिकले इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्दछ, स्वत: अडियोविद्जेट र टेलिकम उद्योगहरूको लागि।
त्यूआनाना क्षेत्र सयौं “मिलेमिलारा”-वित्तीय “मानिलूको घर भएको छ जुन भागहरू आयात गरिएको संयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्यात उत्पादित उत्पादनहरूमा, विशेष गरी संयुक्त राज्य अमेरिकामा। “हामीले धेरै स्कटका सामना गरेका छौं। अघिल्लो ट्रम्प प्रशासन कठोर रूपमा थिएन, तर यो त्यस्तै थियो र हामीले अनुकूल गर्न सिक्यौं, “लोपेजले भने।
“सीमा उद्योग अत्यन्त अनुकूलनीय छ … र लगानी यति ठूलो छ कि त्यहाँ यसको कुनै जोखिम हराइरहेको छैन।” अटोमोबाइल उद्योग आसन्न महसुलबाट विशेष खतरामा छ।
मेक्सिकोमा संचालन गर्न नचाहने मेक्सिकोको श्रक्षीको एक प्रतिनिधिले हामीलाई भनिएको छ कि हामी-मेक्सिको व्यापार असफल हुन धेरै ठुलो थियो, तर त्यो शुल्कले जे भए पनि उत्पादनमा प्रभाव पार्न सक्छ। “उत्पादनहरू अधिक महँगो हुनेछन् र प्रतिस्पर्धात्मक सम्बन्धमा स्पष्ट घाटा हुनेछ,” व्यक्तिले एएफपीलाई भने।
TELICARE र AVOCADOS बाहेक मेक्सिको संयुक्त राज्य अमेरिकाको बालबालिकाहरू, कार भागहरू र मेकानिकल र इलेक्ट्रोनिक उपकरणको सबैभन्दा ठूलो आपूर्तिकर्ता हो। नि: शुल्क व्यापारले उत्तर अमेरिका एक निर्मल निर्माण प्लेटफर्म बनाएको छ, कार कुञ्जी फोक्स जस्ता उत्पादनहरूको साथ, जुन मेक्सिकोमा भेला भएका उत्पादनहरू निर्माण प्रक्रियाको बखत धेरै पटक पार गर्दैछन्।
एयरोस्पेस उद्योग अर्को उदाहरण हो: मेक्सिकन कम्पनीहरूले युएस एल्यूमरहरू जस्ता सहभागीहरू उत्पादन र रानी इलेक्ट्रिकको मोटिंग र रानीको केन्द्रीय राज्यमा। एक विमान ईन्जिनको लागि एक अंशको विकास दुई र तीन बर्षको बीचमा लिन सक्दछ। मोर्टर एयरस्पेस क्लस्टरको निर्देशक अर्ध पालास्यसले भने, “यस क्षेत्रमा परिपक्वर्ताहरू परिवर्तन गर्ने परिष्कृत प्रक्रिया हो,” एरिक पालास्कोस भने, कुन समूहमा 400 जना कम्पनीहरू।
उनले पूर्वानुमान गरे कि अमेरिकी ग्राहकहरु “एक उच्च मूल्य मा किन्न जारी हुनेछ” जब सम्म तिनीहरू स्थानीय आपूर्ति चेन विकास गर्न सक्दैनन्। अमेरिकी कार निर्माता फोर्डबाट कार्यकारीको साथ भर्खरको कुराकानीको उद्धृत गर्दै मेक्सिकन अर्थव्यवस्था मन्त्री हर्बर्डले भने कि ब्रान्डको दुईवटा उत्पादक बोटहरू मेक्सिकोमा छन्।
त्यस तथ्यलाई मात्र उनले भने, उनीहरूलाई उत्तरमा परिवर्तन गर्ने कुनै योजना नभएको छ कि त्यहाँ कुनै योजना छ।
एएफएफपी कम्पनीहरूले भनेका थिए कि मेक्सिकोमा उत्पादन बोटबिरुवा पत्ता लगाउन निर्णयहरू वर्षौंसम्म पत्ता लगाउनका लागि निर्णयहरू वर्षौं लिइन्छ र सम्भवतः ट्रम्पको चार बर्ष अफिसमा बाहिर निस्कन्छन्। “यी कम्पनीहरूमा निर्णयहरू छ महिनामा वा एक बर्ष अग्रिम बनाइदैनन्। स्कर्ट इलेक्ट्रोइकाको लोपेजले भने, “तिनीहरू पाँच वा दस बर्षको बाँकी बनेका छन्। जर्मन गम्प्लेरकहरू बीएमडी, जुन मेक्सिकन लुइस पोइन्टकी राज्यमा विस्थापित, त्यस दृश्यलाई सदस्यता लिन्छन्।
“हामी नीति वा राजनैतिक प्रोत्साहन सम्बन्धी दीर्घकालीन रणनीतिक निर्णयहरू राख्दैनौं,” कम्पनी प्रवक्ताले एएफपीलाई भने। प्रवक्ताले मेक्सिकोमा बेटियम ब्याट्रीको बीमा र मेक्सिकोको इलेक्डियम सवारी साधनहरूको शुरुमा कम्पनीको घोषणापत्रमा देखायो। त्यसले आएर ल्याटिन अमेरिकी देशमा बैंकिंगको लागि बैंकिंग गरिरहेका थिए। – AFP
