उनीहरु हिम्मत ज sts ्गल माथि हेरिरहेका ट्वान्क्विल देखा पर्दै नेपालका कार परियोजनाहरूको स्ट्रिंगले हिंस्रक विरोध प्रदर्शन गरेको छ, स्थानीयवासीले पर्पुण सुरक्षा ट्रम्प विकास ट्रम्प्टल प्रदर्शन गर्ने छन्। नेपालको पूर्वीय जिल्लामा ताप्लेजु ung मा, समुदाय एक $ 22 मिलियन सरकारले समर्थित परियोजनाको रूपमा च्यातिएको छ र यसले जीविकापार्जन र नोक्सानलाई बिगार्नेछ।
नेपाल भर, विगत दुई वर्षमा पाँचवटा केबल कार आयोजनाहरू खुल्ला छन् – र 10 बढी विकास अन्तर्गत छन्। आलोचकहरूले वातावरणीय प्रभावलाई राम्रोसँग मूल्या assess ्कन गर्न असफलताको आरोप लगाउँछन्। जनवरीमा ताप्लेजु ung मा विरोधी सशस्त्र पुलिससँगको युद्धमा बढेर गयो फार्म फायरले गोली हानेका चार कार्यकर्ताहरूसँग र 21 अधिकारीहरू घाइते भए।
बिहीबार निर्माणको लागि आश्वासन दिएपछि प्रदर्शनकारीहरू शान्त हुनेछन्, तर यस हप्तामा सत्तामातेर, 11 जना सुरक्षा बलका साथ सदस्यहरू छन्। “हामी शान्तिमय विरोधमा थियौं तर भर्खरले हामीलाई कुकरी (ठूला चक्कु) देखायो – र उनीहरूले उनीहरूलाई आक्रमण गरे। उनले प्रदर्शनहरू जारी राख्न वाचा गरे जबसम्म यो परियोजनाहरू खारेज हुँदैन।
लगभग 30000,000 हिन्दूले प्रत्येक वर्ष ताप्लेजु ung ्गको पर्वतको पहाडी मन्दिर ट्रेकलाई प्रत्येक वर्षमा ट्रेक बनाउँदछ – एक साइटले स्थानीय लिम्बुको छुट्टै विश्वासलाई गहिरो रूपमा पवित्र पार्दछ। 201 2018 मा नेपालको चेटी कमेन्ट वाणिज्य र देशका अध्यक्षको शक्तिशाली राजनीतिक सम्बन्धका चन्द्र प्रसाद ढकालका, एक व्यापारीले मन्दिरमा एक 2. 1.11 किलोमिटर लामो केबल कार घोषणा गरे। सरकारले यसलाई “राष्ट्रिय गौरव” को परियोजना भन्छ।
यस फोटोमा एक पोर्टरले कोशी प्रान्तमा ताप्लेजु Dang जिल्ला मन्दिरमा पेटीभौ ung जिल्लामा आफ्नो पछाडि आफ्नो पीछाभेश देवी मन्दिरलाई हस्तान्तरण गर्दै।
यस फोटोकगाईकली कार्यकर्ताहरूले पार्थहारी देवी मन्दिरलाई पुकार्दै गरेको विपरित यस फोटोकार्यको विरोध गरे।
यस फोटोमा एक पोर्टरले पोर्टरले आफ्नो पछाडिको यात्रामा पाथीभरा देवी मन्दिरमा पुर्याउँदै गरेको धन बोकाइयो।
यस फोटोमा काठमाडौंको थन्ड्रागिरी हिलकको थन्ड्रागरी पहाडी माथि केबल कारहरू सवारी गर्नुहोस्।
यस फोटोमा कामदारले काठमाडौंको बाहिरी भागमा चन्द्रगीका केबल कारहरू सफा गर्दछ।
‘हाम्रो विश्वासको लागि’
ढकालका आईएमई समूहले अन्नबूराम संरक्षण क्षेत्रमा 6..4 किलोमिटर-किलोमिटर लामो सििकल्स लाइन पनि निर्माण गरिरहेको छ जुन सर्वोच्च अदालतले समर्थन गर्यो। सरकारले प्रोजेक्टलाई “राष्ट्रिय प्राथमिकता” मा उदाहरण दियो, जसले संरक्षण गरिएको क्षेत्रहरूमा कडा योजनाकारी प्रतिबन्धहरूबाट उदाहरण दिन्छ। सर्वोच्च अदालतले गत महिना विवादास्पद छुटको खारेज गर्यो, पर्यावरणविवादीहरूले उत्प्रेरित भएको अगाडि। तर कार्यकर्ताहरू डरले परियोजना अझै अगाडि बढ्न सक्छ।
ताप्लेजु ung ले स्थानीय mukkumulgung विश्वासहरु लाई गहिरो पवित्र छ, र नजिकै, 000,000 र rhodaddondrons रूखहरू – खस्दै 10,00 को साथ आफ्नो धर्ममा आक्रमण गर्ने हो। “यो क्रूर कार्य हो,” विरोधको प्रमुख लिम्बूले भने। “राज्यले व्यापार चासोको सेवा गरिरहेको बेला कसरी राष्ट्रिय गर्वञ्जित परियोजना हुन सक्छ?”
सरोज क angiliba याकथु ung, 2 26, भने कि स्थानीयले बरु “धार्मिक, सांस्कृतिक र आर्थिक र पर्चार्य र पर्चाई र पर्यावय र पर्चार्य र पर्चार्य र पर्चार्य र पर्चार्य र पर्चार्य र पर्चानोय उदाहरण” कोष “प्रदान गर्नेछन्। रेड वनहरू रातो पाण्डा, कालो भालु र हिउँ चितुवालगायत जोखिममा परेका प्रजातिहरूको घर घर छन्। काठमाडौं-आधारित खेल “mukeumung” कुनै एक महिनाको उत्तरवस्था सुब्बा अभिषेक गरिएको “मुकेको चुबरी” युनिभौलु ung ्ग “मुकेको चुबाउने रूखको रूखको पूजा गर्छ।
सयौं पोर्टरहरू र दर्जनौं चिया स्ट्याटिल कामदारहरू जसले ट्रेकिमहरू उनीहरूको जीविकाको लागि डराउँछन्। “यदि तिनीहरू केबल कारमा हामी माथि उडेर हामी कसरी बच्नेछौं?” 38 38 वर्षीय पोर्टर पोर्चर चन्द्र तामा ng ले भने। सरकारले भने कि केबल कारले यसलाई भ्रमण गर्न सजिलो बनाएर अझ बढी तीर्थको अर्थतन्त्रलाई प्रोत्साहित गर्दछ, जहाँ बेरोजगारी प्रत्यक्ष 10 प्रतिशत र जीडीपीमा मात्र $ $ 1,3777। “यसले विकासलाई, निवासी कमला देवी थापाले भने, ‘नयाँ मार्गले सहायता गर्नेछ” भने कि नयाँ मार्गले सहायता गर्नेछ।
‘विशाल वनस्टेसन’
यस केबल कारहरूले पर्यटनमा नगद तोकिएको थियो, विश्वभित्र यात्रा र पर्यटन परिषद (WTTC) अनुसार, 20223 मा percent प्रतिशत भन्दा बढी खर्च गरेको छ। पथहारी परियोजना भन्दा पर, सरकारको वातावरणीय नीति प्रश्नमा छ – 45 प्रतिशत जंगल छ।
वातावरणीय मन्त्रालयका अनुसार विगत चार बर्षमा पूर्वाधार आयोजना परियोजनाका लागि 2 2555,000 भन्दा बढी रूखहरू काटिएका छन्। त्रिभुवन विश्वविद्यालयमा वनिहरूको प्राध्यापकले भने, “नेपालले पूर्वाधारको नाममा जोड दिएको छ। “यसमा गम्भीर दीर्घकालीन परिणामहरू हुनेछन्। अपरशाही, केबल कार निर्माणकर्ताले आश्वासन दिन्छ कि उनले प्रोजेक्टलाई 1,000 रोजगारी सिर्जना गर्दछ र आलोचनालाई ब्रश गर्दछ।
ढकालले भने, “यो व्यापार वा स्थानीय संस्कृति विचलित हुँदैन,” ढकालले भने। “यदि व्यक्तिहरू हेलिकप्टरमा उडाउन सक्छन् भने किन केबल कार छैन?” तर्कले जेन्डिन्द्र सिंह लिम्बूलाई छोड्छ, ,,, युगोओभ। “हामी हाम्रो सम्पदा बचाउन लडिरहेका छौं,” उनले भने। यसले समुदायलाई विभाजन गरेको छ, स्थानीय पत्रकार आनंत्र गौतमले एएफपीलाई भने। “यो बुबा र छोराहरूलाई एक अर्काको विरूद्धमा परिवर्तन ल्याउँछ,” गौतमले भने। “कोहीले यसलाई प्रगतिको रूपमा हेर्दछन्, अरूहरू विनाशको रूपमा”। – AFP
